Idées de conception pour les circuits de circulation aller et retour du moteur

Le moteur tourne en avant pendant dix secondes, puis en marche arrière pendant dix secondes et continue d'avancer pendant dix secondes. Pour concevoir un tel circuit, vous pouvez d'abord trouver un schéma de circuit similaire, le combiner et le modifier en fonction de circuits similaires.

 

Puisqu'il existe des circuits avant et arrière de moteur, les circuits similaires sont naturellement des circuits avant et arrière de moteur.

 

Contacteur tactile à bouton, verrouillage du moteur avant et arrière

 

Sélectionnez un contacteur actionné par bouton pour verrouiller le circuit avant et arrière du moteur. Ajoutez ou modifiez ce circuit pour répondre aux exigences de contrôle requises.

 

La rotation avant et arrière du moteur pendant dix secondes est similaire au circuit clignotant du voyant lumineux.
Circuit clignotant du voyant

 

Le circuit clignotant se compose de deux relais temporisés à la mise sous tension, qui contrôlent le temps de mise sous tension et le temps de mise hors tension d'un voyant L.

 

Le temps pour KT1 et KT2 est réglé sur 10 secondes, et le voyant L forme un cycle infini de 10 secondes allumé et 10 secondes éteint.

Le remplacement du voyant par un relais intermédiaire entraîne un cycle infini de 10 secondes de mise sous tension et 10 secondes de mise hors tension pour le relais intermédiaire.

 

Remplacer le bouton SB2 dans les circuits aller et retour par le contact normalement fermé du relais intermédiaire.

 

Remplacez le bouton SB3 dans les circuits aller et retour par le contact normalement ouvert du relais intermédiaire.

 

Le circuit est essentiellement formé lorsqu'un moteur tourne en avant pendant 10 secondes, puis en marche arrière pendant 10 secondes en séquence. Sur ce circuit, un circuit de démarrage, de maintien et d'arrêt supplémentaire est ajouté pour contrôler le démarrage, l'arrêt et la protection contre les pertes de tension du circuit.
Démarrage, entretien et arrêt des circuits

 

En combinant les circuits avant et arrière du moteur, les circuits clignotants et les circuits de démarrage et d'arrêt pour des modifications simples, un schéma complet de circuit de contrôle de cycle sans fil pour 10 secondes de rotation avant et arrière du moteur est formé.

 

Contrôle de relais à double temporisation d'alimentation

 

KT2 définit 10 secondes comme temps de mise sous tension directe, et KT1 définit 10 secondes comme temps de mise sous tension inverse.

Appuyez sur le bouton de démarrage SB2, KM1 sera allumé et le moteur tournera vers l'avant. Après 10 secondes, KA2 sera allumé et KM1 sera éteint. KM2 sera mis sous tension et le moteur tournera en sens inverse. Après 10 secondes, le moteur cessera de tourner en marche arrière et tournera en avant indéfiniment.

 

Les circuits complexes sont composés de circuits de base, et l'accumulation de circuits de base aide à la conception des circuits de contrôle. Le moteur tourne en avant pendant 10 secondes et en marche arrière pendant 10 secondes, composé de trois circuits de base. Le circuit de commande d'un appareil est généralement composé de circuits de base tels que le moteur tournant en avant pendant 10 secondes et en arrière pendant 10 secondes.

Le circuit de contrôle de tout appareil est : du simple au complexe, du complexe au simple.

 

Le moteur peut tourner en avant pendant 10 secondes et en arrière pendant 10 secondes avec un circuit à cycle infini, qui peut être utilisé dans certains équipements de mélange pour mélanger les liquides et les matériaux de manière plus uniforme. Il peut également être utilisé pour contrôler le fonctionnement alterné de deux pompes à eau.

 

Relais à temps de cycle continu

Au travail, vous pouvez rencontrer certains composants électriques fonctionnels. L'utilisation de composants électriques fonctionnels peut simplifier le circuit et simplifier le contrôle du circuit. Les relais à temps de cycle continu en font partie.

 

Relais à temps de cycle continu

Le relais temporisé à cycle continu dispose de deux jeux de réglages de temps. Sur le côté gauche de T1, une fois l’heure réglée, le chronométrage commence. Une fois ce délai atteint, les contacts auxiliaires commencent à fonctionner. Le réglage du temps sur le côté droit de T2 est le temps de maintien pour l'action du contact auxiliaire. Une fois le temps écoulé, le contact se réinitialisera et T1 recommencera le chronométrage.

 

Un relais temporisé à cycle continu équivaut à un circuit clignotant.

 

Le relais temporisé à cycle continu doit rester alimenté pendant le fonctionnement.

 

Commande de relais à temps de cycle continu

 

Le T1 du relais à temps de cycle continu KT est réglé sur 10 secondes comme temps d'activation en marche avant, et T2 est réglé sur 10 secondes comme temps d'activation en marche arrière.

 

Appuyez sur le bouton de démarrage SB2, KM1 est allumé, le moteur tourne vers l'avant et KT reste allumé en continu. Les contacts normalement ouverts et normalement fermés du KT se relâchent pendant 10 secondes, agissent pendant 10 secondes et se relâchent pendant 10 secondes dans un cycle infini. Contrôlez simultanément que KM1 s'allume pendant 10 secondes avant de s'arrêter, KM2 s'allume pendant 10 secondes avant de s'arrêter et KM1 s'allume pendant des cycles infinis.

 

Le moteur KM1 tourne vers l'avant, le moteur KM2 tourne vers l'arrière.

 

Notes sur la conception des circuits

 

Lors du passage de la rotation avant à la rotation arrière du moteur, il n'y aura pas de court-circuit. En effet, lorsque la bobine du contacteur ou du relais est alimentée, le contact normalement fermé s'ouvre en premier et le contact normalement ouvert se ferme plus tard.

Lorsque le contacteur et les bobines du relais sont mis hors tension, le contact normalement ouvert qui fonctionne est libéré en premier, et le contact normalement fermé qui fonctionne est libéré ultérieurement.

 

Lorsque les contacteurs et les bobines de relais sont excités ou désexcités, les contacts normalement ouverts et normalement fermés n'agissent pas simultanément et ont un ordre séquentiel. Il convient de prêter attention à ces détails lors de la conception du circuit.

 

Schéma de circuit incorrect

 

Le moteur tourne en avant pendant 10 secondes puis en marche arrière pendant 10 secondes avec des cycles infinis. Le schéma de circuit ci-dessus ne peut pas être utilisé. À première vue, il semble que le problème ne soit pas grave, mais après une analyse plus approfondie, il apparaît que le problème est important.

Appuyez sur le bouton de démarrage SB2, KM1 et KT1 sont allumés. Après 10 secondes, le contact temporisé de KT1 agit, mais les contacts temporisés normalement ouverts et normalement fermés n'agissent pas simultanément.

 

Le contact normalement fermé à retardement de KT1 agit d'abord, puis les bobines de KM1 et KT1 sont mises hors tension. Puis il n’y en eut plus. La bobine de KT1 perd de la puissance et le contact normalement ouvert de temporisation de KT1 ne peut pas agir, il ne peut donc pas passer en marche arrière et il n'y a aucune action ultérieure. (Domaines connexes : électronique, électricité/électricien (banque de questions d'examen), communication, maintenance, automatisme, programmation, etc.)