Procédures de maintenance et d'entretien des moteurs à courant alternatif

I. Entretien et entretien du moteur à courant alternatif :

1. Les inspections quotidiennes se concentrent principalement sur le système de lubrification, l’apparence, la température, le bruit, les vibrations et tout phénomène anormal. Vérifiez également le système de ventilation et de refroidissement, les frottements de glissement et l'étanchéité de tous les composants. Conservez des dossiers d’inspection complets.

2. Les inspections mensuelles ou périodiques vérifient principalement les interrupteurs, le câblage et les dispositifs de mise à la terre desserrés. Recherchez les pièces endommagées et proposez des plans de réparation si nécessaire. Vérifiez l’accumulation de poussière et nettoyez-le rapidement. Inspectez les fils et le câblage pour déceler tout dommage ou vieillissement. Testez et enregistrez la résistance d'isolement des enroulements du moteur.

3. Les inspections annuelles, en plus des éléments ci-dessus, comprennent le démontage du moteur pour l'inspection du noyau, le nettoyage ou l'élimination des taches d'huile et la vérification de l'isolation.

II. La maintenance périodique comprend les éléments suivants :

1. Nettoyage du moteur. Retirez rapidement la poussière et la graisse de l’extérieur du socle moteur. Si l’environnement est poussiéreux, il est préférable de le nettoyer quotidiennement.

2. Inspection et nettoyage des bornes du moteur. Vérifiez les vis de la boîte de jonction pour déceler tout jeu ou zone brûlée.

3. Inspectez toutes les vis des pièces fixes, y compris les boulons d'ancrage, les boulons des capuchons d'extrémité et les boulons des chapeaux de palier. Serrez tous les écrous desserrés.

4. Inspectez le dispositif de transmission, les poulies et les accouplements pour détecter tout jeu ou dommage, et assurez-vous qu'ils sont solidement installés ; vérifiez que la ceinture et ses attaches de connexion ne sont pas endommagées.

5. Pour l'équipement de démarrage du moteur, nettoyez rapidement la poussière et la saleté externes, essuyez les contacts, vérifiez toutes les connexions électriques pour détecter les traces de brûlure et assurez-vous que le fil de terre est en bon état.

6. Inspection et entretien des roulements. Les roulements doivent être nettoyés et lubrifiés (graisse ou huile) et remplacés après une période d'utilisation. La fréquence de nettoyage et de vidange d'huile dépend des conditions de fonctionnement du moteur, de l'environnement de travail, de la propreté et du type de lubrifiant. Nettoyez et remplacez le lubrifiant tous les 3 à 6 mois. Les moteurs fonctionnant à des températures d'huile élevées ou dans des environnements pauvres avec des niveaux de poussière élevés nécessitent des nettoyages et des vidanges d'huile plus fréquents.

7. Inspection de l'isolation. La capacité d'isolation des matériaux isolants varie en fonction de leur sécheresse, il est donc crucial de vérifier la sécheresse des enroulements du moteur. Un environnement de travail humide ou la présence de gaz corrosifs dans la zone de travail peuvent endommager l'isolation électrique. Le défaut le plus courant est un défaut de mise à la terre de l'enroulement, provoqué par des dommages à l'isolation, permettant à des pièces sous tension d'entrer en contact avec des pièces métalliques qui ne devraient pas être sous tension, comme le carter du moteur. Ce défaut affecte non seulement le fonctionnement normal du moteur mais met également en danger la sécurité des personnes. Par conséquent, pendant l'utilisation du moteur, la résistance d'isolement doit être vérifiée régulièrement et la fiabilité de la mise à la terre du boîtier du moteur doit également être vérifiée.